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直流电机调速系统的技术原理。

当指令信号UI=0时，输出信号US为正负脉冲宽度相等的矩形脉冲,首先由单片机发出电机逻辑控制信号，主要包括电机运转方向信号Dir，电机调速信号PWM及电机制动信号Brake，然后由TL494进行脉宽调制，其输出信号驱动H桥功率电路来驱动直流电机。

电动机过载?；さ淖饔?。

在电动机运行中产生过电流要比发生短路的可能性更大，尤其是在频繁正反转起制动、重复短时工作制动的电动机中更是如此。直流电动机和绕线转子异步电动机线路中，过电流继电器也起着短路保护的作用，一般过电流动作时的强度值为起动电流的1.2倍左右。

为什么电动机需要采取降压启动措施？

对大容量电动机且起停频繁时，为了限制起动电流，必须采取降压起动。所谓降压起动，就是在电动机起动时降低加在电动机定子绕组上的电压，当电动机转起来以后，再将加在定子绕组上的电压恢复到正常值。由于电流与电压成正比关系，所以降低起动时的电压能减小起动电流。

2018年电机驱动与电力关键技术发展趋势分析。

突破高速减速器设计、齿轮加工与研磨、轴类精密加工、铸造壳体技术难关;研究高速驱动电机与减速器结构集成、润滑与冷却系统、NVH 技术;掌握电驱动总成批量制造生产工艺与高效检测等产业化技术;开发出新一代高性能电驱动总成产品。

俄罗斯科学家为3D打印无刷电机申请专利。

现在，在3D打印的帮助下，南乌拉尔州立大学理工学院的科学家和工程师开发了一种正在申请专利的紧凑型发动机装置，包括一个由轻金属合金制成的线圈的电动机。该设置有一个变截面分配器。

高速电机产业化水平偏低 未来将如何发展？

国外对于高速电机的研究已具备相当的基础，产业化水平较高。未来高速电机的发展和研究将基于上述关键问题，如基于多物理场和多学科的耦合设计，开发高强度与高耐温能力的永磁材料，研究高强度转子叠片材料和结构，研制高速电机控制系统等。

我国电机运行效率低，提升能效成未来发展方向。

虽然近几年国内电机效率不断提升，但依然和国际先进的电机存在差距，电机系统运行效率低于国外先进水平10%～20%。我国的电动机和被拖动设备效率低，电机系统运行效率低，节能技术和装备水平相对落后成为行业的主要痛点，有数据显示，工业领域电机能效每提高一个百分点，年节约用电高达260亿千瓦时。因此，提高电机和水业系统节能势在必

国内电机技术离世界先进水平有很大的距离。

深圳市兴特创自动化设备有限公司总经理朱宝林说道：“我觉得电机行业应该是处于工业2．0和3．0之间。因为工业4．0方面我们很多技术都不具备，电机行业要到工业4．0就相当于是有无人车间了。我们中国在做小电机这一块，其实是没有经历过多少年的，产品的规范化、统一化和国外相比都是有差距的?！?/p>